9月4日晚，天奇股份發(fā)布回復(fù)公告，回復(fù)表明，目前的股份回購是公司剝離虧損業(yè)務(wù)，重新整合產(chǎn)業(yè)布局，優(yōu)化資源配置，改善財(cái)務(wù)狀況并緩解資金壓力，維護(hù)上市公司的利益的重要舉措。

剝離虧損業(yè)務(wù)

2018年，天奇循環(huán)產(chǎn)投以1.61億元獲得深圳乾泰51%股權(quán)，截止上半年，深圳乾泰累計(jì)虧損6530萬元。根據(jù)業(yè)績承諾，2018-2020年三年凈利潤不低于1.6億元，差額部分由業(yè)績承諾方補(bǔ)償。公司綜合考慮深圳乾泰的實(shí)際經(jīng)營情況以及未來盈利仍具有較大不確定性的實(shí)際情況，和原股東達(dá)成回購協(xié)議。此次股份回購是公司剝離虧損業(yè)務(wù)，重新整合產(chǎn)業(yè)布局，優(yōu)化資源配置，改善財(cái)務(wù)狀況并緩解資金壓力，維護(hù)上市公司的利益的重要舉措。

據(jù)了解，深圳乾泰旗下子公司中朗能電池所處3C電池市場需求下降且競爭加劇，相比之下深汕乾泰技術(shù)引入深圳深高速基建環(huán)保開發(fā)有限公司和深圳市鯤鵬一創(chuàng)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資基金合伙企業(yè)作為戰(zhàn)略合作伙伴，未來有望依托于兩大股東的資金優(yōu)勢和平臺優(yōu)勢，充分開展新能源汽車報(bào)廢回收及動(dòng)力電池綜合回收利用業(yè)務(wù)。

公開信息顯示，深圳乾泰旗下子公司深汕乾泰技術(shù)具有“廣東省報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)資質(zhì)認(rèn)定書”稀缺資質(zhì)，其團(tuán)隊(duì)成員在新能源汽車拆解、動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域和上下游市場具有廣泛的行業(yè)資源與技術(shù)實(shí)力。目前深汕乾泰技術(shù)還處于逐步拓展業(yè)務(wù)階段，整體產(chǎn)能未完全釋放。未來隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展、報(bào)廢汽車行業(yè)逐步規(guī)范，新能源汽車報(bào)廢及動(dòng)力電池后市場擁有廣闊的發(fā)展前景。公司表示，回購股權(quán)并不意味著合作停止，下一步公司將與子公司深汕乾泰技術(shù)各股東探討相關(guān)合作模式。

加碼智能制造

2019年4月起，《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》及《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》陸續(xù)出臺，從回收拆解行為規(guī)范、回收利用行為規(guī)范等方面進(jìn)行了明確規(guī)定，提出發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架等“五大總成”可以進(jìn)行回收利用，行業(yè)發(fā)展向好。同時(shí)，公司收購廣州歐瑞德、投資江蘇王牌，與子公司寧波回收發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)報(bào)廢汽車精細(xì)化拆解，充分挖掘汽車后市場產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值，努力推進(jìn)汽車后市場回收資源高值化利用。

另外在智能裝備領(lǐng)域，公司不斷追求技術(shù)創(chuàng)新與新業(yè)務(wù)開發(fā)。公開信息顯示，公司全資子公司無錫天捷自動(dòng)化物流設(shè)備有限公司總承包建造的全國首條AI智能化人形機(jī)器人的裝配線正式投產(chǎn)。近期，公司已與優(yōu)必選科技開展戰(zhàn)略合作，將深入布局智慧倉儲、商業(yè)物流以及工業(yè)協(xié)作機(jī)器人等領(lǐng)域構(gòu)。同時(shí)，公司也與騰訊云合作，發(fā)揮公司在智能制造及智慧工業(yè)服務(wù)的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)優(yōu)勢、騰訊云在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的資源優(yōu)勢及服務(wù)能力，創(chuàng)新布局“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)”新型發(fā)展模式。

關(guān)鍵詞： 天奇股份 虧損業(yè)務(wù) 智能制造