特斯拉中國微信公眾號(hào)宣布，將在4月3日發(fā)布新品，預(yù)計(jì)是一款新款充電設(shè)備。特斯拉中國官方表示，這款新品擁有特別形態(tài)和超級(jí)加電的特點(diǎn)，但暫未透露更多信息。
據(jù)猜測(cè)，此款產(chǎn)品為新款家用充電樁，將會(huì)采用高強(qiáng)度低碳鋼材質(zhì)箱體，一體式?jīng)_壓成型工藝，具有更加安全，兼顧耐用的特性，同時(shí)，預(yù)計(jì)這款特斯拉充電新品的售價(jià)也會(huì)高于現(xiàn)款的家用充電樁產(chǎn)品。
(資料圖)
此前特斯拉首批第四代超充樁已在荷蘭正式投入使用，但還未進(jìn)入國內(nèi)。如果V4超充樁能夠在國內(nèi)使用，將極大地提高車主們的充電體驗(yàn)。據(jù)介紹，在使用V4超充樁充電時(shí)，特斯拉車主只需要5分鐘就可以行駛約100公里，15分鐘內(nèi)可補(bǔ)充約250公里的續(xù)航里程。
全球充電樁產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速
近年來，隨著全球新能源汽車的產(chǎn)銷量迅速增長(zhǎng)，相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入市場(chǎng)化擴(kuò)張期。加上國內(nèi)外政策以及市場(chǎng)需求的雙重影響，關(guān)于充電的基礎(chǔ)設(shè)施正在加快建設(shè)。
數(shù)據(jù)顯示，截止2022年12月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為521.0萬臺(tái)，同比增加99.1%。2022年公共充電站增量為3.7萬座，保有量為11.1萬座。
比較充電設(shè)施和電動(dòng)汽車，2022年全年，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量259.3萬臺(tái)，新能源汽車銷量688.7萬輛，充電基礎(chǔ)設(shè)施與新能源汽車?yán)^續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)，樁車增量比為1：2.7 ，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。
海外方面，歐洲多國已經(jīng)宣布禁售燃油車時(shí)間，最早的國家將于2025年起實(shí)施禁售燃油車。當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月28日，歐洲議會(huì)和成員國還達(dá)成協(xié)議，提出關(guān)于充電樁的目標(biāo)：
到2026年，在主要道路上至少每60公里（37英里）設(shè)置一個(gè)電動(dòng)汽車充電樁；每120公里設(shè)置一個(gè)卡車充電樁，其中一半應(yīng)在2028年之前建成；到2031年，至少每200公里設(shè)置一個(gè)加氫站。
國內(nèi)外共振，充電樁進(jìn)入發(fā)展快車道
根據(jù)國際能源署，為支持電動(dòng)汽車增長(zhǎng)達(dá)到承諾的目標(biāo)，到2030年，全球充電基礎(chǔ)設(shè)施需要增加12倍以 上，每年需要安裝超過2200萬個(gè)電動(dòng)輕型車輛充電樁。根據(jù) IEA預(yù)計(jì)2030年公共充電樁數(shù)量?jī)H占保有量的10%，但由于更高的功率，公共充電樁將占40%的裝機(jī)量。2030年充電電力需求或超750TWh，私人充電站可滿足約65%的能源需求。
信達(dá)證券指出，在新能源汽車持續(xù)高景氣背景下，包括車載電源、充電樁電源模塊、充電樁連接器和充電樁線纜在內(nèi)的車載電源產(chǎn)業(yè)鏈高速增長(zhǎng)，快充技術(shù)發(fā)展望助力產(chǎn)業(yè)鏈迎來大爆發(fā)?？春脟鴥?nèi)電源產(chǎn)業(yè)鏈公司把握技術(shù)和供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，充分享受行業(yè)爆發(fā)紅利。
國泰君安也表示，2022年全球新能源車總銷量1050萬輛，全球公共充電樁僅180萬個(gè)，大部分位于中國，2023年全球銷量預(yù)計(jì)達(dá)1400萬輛，充電樁需求快速增長(zhǎng)。全球大部分國家充電樁建設(shè)滯后于新能源汽車，2021年全球公共車樁比高達(dá)10:1，且已有公共充電樁中68%是慢充，歐盟計(jì)劃在2030年前投資1720億歐元建設(shè)充電樁。2022年我國新增充電設(shè)施259萬臺(tái)。
概念股一覽：
特銳德：在充電經(jīng)營領(lǐng)域，公司已完成了充電網(wǎng)生態(tài)的人、充電設(shè)備、車、能源、數(shù)據(jù)的更進(jìn)一步融合。公司具有先進(jìn)的平臺(tái)經(jīng)營能力，經(jīng)營充電樁的數(shù)量和充電量處于國內(nèi)首位，充電用戶大幅度增加，公司目前正在生產(chǎn)與銷售主流功率等級(jí)的直流充電樁。
盛弘股份：主要從事生產(chǎn)電動(dòng)汽車充電設(shè)備，擁有交流樁、直流樁以及混合樁等系列產(chǎn)品。公司的電動(dòng)汽車充換電服務(wù)領(lǐng)域主要包含分體式及一體式充電設(shè)備以及興建充電站和經(jīng)營管理服務(wù)。給予新能源汽車用戶及經(jīng)營企業(yè)提供充電設(shè)備及充換電服務(wù)。
中能電氣：公司圍繞國家的利好政策，研發(fā)、生產(chǎn)電動(dòng)汽車充電設(shè)備以及投資興建充電站，目前公司具有直流充電樁、交流充電樁以及箱式一體化柔性充電設(shè)備等充電系列產(chǎn)品。
能科科技：在充電樁領(lǐng)域，公司研發(fā)、生產(chǎn)充電設(shè)備以及有關(guān)的系統(tǒng)軟件產(chǎn)品，主要包括充電樁、電源模塊、軟件系統(tǒng)以及相關(guān)服務(wù)等。
歐陸通：公司推出大功率63/75kW液冷模塊和25/30kW的風(fēng)冷模塊，目前正在積極開拓歐美的運(yùn)營商客戶，2023年海外充電樁模塊業(yè)務(wù)如果進(jìn)展順利的話，也有望實(shí)現(xiàn)億元級(jí)別收入。
通合科技：國內(nèi)最早涉足充電樁領(lǐng)域的企業(yè)之一，現(xiàn)有產(chǎn)品以符合國網(wǎng)“六統(tǒng)一”標(biāo)準(zhǔn)尺寸的20kW高電壓寬恒功率模塊和30kW高電壓寬恒功率模塊為主。
科士達(dá)：深耕國內(nèi)充電樁市場(chǎng)多年，充電樁產(chǎn)品包括（直流+交流），目前已獲得日本CHAdeMO認(rèn)證，此外公司開發(fā)出的120KW、300KW大功率一體式四槍柔性充電樁。
國電南瑞：國家電網(wǎng)公司旗下，國內(nèi)電網(wǎng)行業(yè)產(chǎn)品線最全公司、體量最大的電力設(shè)備龍頭，公司主營電網(wǎng)自動(dòng)化 、發(fā)電及新能源，是我國充電樁產(chǎn)品和業(yè)務(wù)的主流供應(yīng)商。
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