近年來，在全球可持續(xù)發(fā)展和國家“雙碳”目標(biāo)的大背景下，企業(yè)ESG議題越來越受到監(jiān)管機(jī)構(gòu)、資本市場(chǎng)以及各行各業(yè)的重視，可持續(xù)發(fā)展理念已經(jīng)成為廣泛共識(shí)。

【資料圖】

4月25日，安能物流發(fā)布了公司《2022環(huán)境、社會(huì)及管治報(bào)告》，全面展示了公司過去一年里在環(huán)境、社會(huì)發(fā)展、企業(yè)治理等領(lǐng)域的思考和創(chuàng)新成果。資料顯示，2022年，安能物流不僅保持了經(jīng)營基本盤的穩(wěn)健可控，業(yè)務(wù)韌性進(jìn)一步凸顯，在科技、助農(nóng)、公司公益等方面亦貢獻(xiàn)價(jià)值，達(dá)成了出色的社會(huì)責(zé)任成效。

致力“綠色運(yùn)營”，以科技賦能高質(zhì)量發(fā)展

報(bào)告顯示，2022年安能物流以“綠色運(yùn)營”為目標(biāo)，多措并舉地降低運(yùn)營全鏈路的碳排放。全年共實(shí)現(xiàn)溫室氣體總減排量達(dá)63,450噸，較去年增加約5%；實(shí)現(xiàn)年度柴油消耗目標(biāo)，將油耗降低至28.5升/百公里，同比降低4.2%。

據(jù)了解，2022年，公司持續(xù)推進(jìn)對(duì)自營車隊(duì)和分撥中心車輛的改造升級(jí)，一方面，通過配置導(dǎo)流罩等節(jié)油技術(shù)改造、推廣使用低滾阻輪胎和三軸換兩軸節(jié)油車型來降低車輛油耗，全年共實(shí)現(xiàn)節(jié)約柴油19,368噸；另一方面，投放LNG（液化天然氣）車型和分撥中心電動(dòng)叉車等新能源車輛降以取代傳統(tǒng)的燃油車型，實(shí)現(xiàn)低碳排放，LNG車輛達(dá)到52臺(tái)，分撥中心電動(dòng)叉車比例高達(dá)96%。

與此同時(shí)，數(shù)字化升級(jí)也成為了安能物流實(shí)現(xiàn)“綠色運(yùn)營”的有力手段。截至2022年底，公司擁有貨運(yùn)合作商及代理商總量約30000家，136家自營分撥中心，約2,900條運(yùn)輸車線，鋪就了一張覆蓋全國96%的縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的物流大網(wǎng)。 

為了推動(dòng)整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的降本增效，安能不斷以數(shù)字化技術(shù)賦能傳統(tǒng)物流行業(yè)，持續(xù)針對(duì)各類業(yè)務(wù)場(chǎng)景進(jìn)行創(chuàng)新研發(fā)，自主研發(fā)用于綜合數(shù)據(jù)管理的魯班系統(tǒng)、用于網(wǎng)點(diǎn)管理的360智靈通系統(tǒng)、用于分撥中心管理的倚天系統(tǒng)等56套IT系統(tǒng)，覆蓋廣泛的數(shù)據(jù)系統(tǒng)使各關(guān)鍵經(jīng)營節(jié)點(diǎn)全面數(shù)字化、可視化、透明化，實(shí)現(xiàn)了全鏈路數(shù)字化運(yùn)營和智能化決策，極大降低了運(yùn)營成本，亦成功提升了服務(wù)效能，形成了良性的生態(tài)循環(huán)。

不僅如此，公司亦秉持“讓網(wǎng)點(diǎn)可持續(xù)賺錢”的理念，以數(shù)字化管理工具助推生態(tài)鏈上的其他伙伴高質(zhì)量發(fā)展。2022年，自身研發(fā)的磐石系統(tǒng)除涵蓋公司自有專職司機(jī)外，還容納了17萬的社會(huì)運(yùn)力資源補(bǔ)充臨時(shí)運(yùn)力需求，并整合了海量的加油站資源、尿素添加服務(wù)資源和維保服務(wù)商資源，以總體最優(yōu)的決策思路實(shí)現(xiàn)運(yùn)力資源的時(shí)效性配置，切實(shí)提升了運(yùn)輸時(shí)效性，實(shí)現(xiàn)車輛全鏈路數(shù)字化管理。

優(yōu)勢(shì)助力鄉(xiāng)村振興，公益慈善成果卓著

近年來，“鄉(xiāng)村振興”成為政府工作的重中之重，出臺(tái)了多項(xiàng)政策以著力推動(dòng)。對(duì)此，安能也積極響應(yīng)，在自身優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，不斷完善在縣鄉(xiāng)村的物流服務(wù)能力，推動(dòng)農(nóng)村物流體系建設(shè)。據(jù)了解，安能在全國近百個(gè)產(chǎn)業(yè)帶建設(shè)分撥中心，深入服務(wù)當(dāng)?shù)靥厣a(chǎn)品的上行運(yùn)輸。

在著名的“中國板栗之鄉(xiāng)”遷西縣，安能物流將服務(wù)觸角下沉至遷西的每一個(gè)村落，通過規(guī)劃直發(fā)車線路和門到門運(yùn)輸，加速當(dāng)?shù)匕謇酢俺鲞w”。2022年板栗成熟季，安能物流每月運(yùn)輸板栗600噸，占據(jù)當(dāng)?shù)匾话胍陨系目爝\(yùn)市場(chǎng)，幫助栗農(nóng)創(chuàng)收1400萬元。

梅州蜜柚也是近年來暢銷全國的水果，安能物流為梅州蜜柚開設(shè)運(yùn)輸直達(dá)車，減少運(yùn)輸中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，極大提升時(shí)效性，達(dá)到消費(fèi)者手中的柚子新鮮程度得以最大化。同時(shí)，蜜柚的物流成本也大大降低，只需1.5元/公斤的費(fèi)用便可發(fā)至半個(gè)中國，借助安能的運(yùn)輸渠道，柚農(nóng)在柚子季一個(gè)月的物流費(fèi)用即可省下400萬元，果農(nóng)的利潤空間顯著提升。

事實(shí)上，安能服務(wù)的產(chǎn)業(yè)帶還遠(yuǎn)不止于此，徐州沙集鎮(zhèn)的電商家具產(chǎn)業(yè)、湖北十堰的汽配產(chǎn)業(yè)、江西景德鎮(zhèn)瓷器等工業(yè)產(chǎn)業(yè)帶也同樣活躍著安能物流的身影。依靠安全可靠、數(shù)智化、高效率、個(gè)性化的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，安能物流持續(xù)為全國農(nóng)特產(chǎn)地和產(chǎn)業(yè)帶服務(wù)，為推動(dòng)縣域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

值得一提的是，2022年，公司還發(fā)布了《慈善公益運(yùn)輸管理辦法》等管理制度，服務(wù)慈善公益事業(yè)。在去年上海、廊坊等地疫情爆發(fā)期間，安能利用自身優(yōu)勢(shì)，緊急調(diào)配各項(xiàng)資源，在倉儲(chǔ)、分揀、裝卸等多個(gè)環(huán)節(jié)提高支持和幫助，保證防疫物資的運(yùn)輸。上海疫情期間，公司更創(chuàng)新嘉善甩掛中心模式，依靠擁有通行證的20個(gè)車頭來回封閉運(yùn)作，調(diào)動(dòng)全國20%的掛車支援上海，運(yùn)力利用率達(dá)到了300%-400%，全力保障了貨物運(yùn)輸供應(yīng)鏈穩(wěn)定，對(duì)第一批重點(diǎn)企業(yè)復(fù)工起到重要的供應(yīng)鏈支撐作用。

公司執(zhí)行董事兼首席執(zhí)行官秦興華表示，接下來，安能將開啟以利潤和品質(zhì)為核心的新戰(zhàn)略，“向2025年戰(zhàn)略目標(biāo)前進(jìn)，持續(xù)提升精細(xì)化管理能力，服務(wù)好每一位客戶，照顧好每一位員工，承擔(dān)更多社會(huì)責(zé)任。”

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