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復興路上風笛揚，新時代里奏凱歌。我國高速鐵路已經過了十余年的探索與建設，取得了舉世矚目的成就，飛馳的列車不斷改變著人們的出行方式和生活方式，對于推動沿線旅游開發，改善百姓出行，振興鄉村發展，都有著重要意義。
大西高鐵是一條連接大同市與西安市的高速鐵路，與石太客專、鄭太高鐵、張大高鐵、西成高鐵等連為一體，構建起山西北連內蒙古，東接北京，南通陜西、河南的1-3小時高鐵出行圈。它的投入運營，拉近了山西與各省市的時空距離。高速鐵路的出現，將原有的相對獨立的多個經濟區連接起來，組成了一體化的、互聯互通的經濟走廊，更是推動了大同商業圈的繁榮，大同周邊的陽高，天鎮，懷安，烏蘭察布，懷仁，應縣，山陰等地居民早晨乘坐動車來大同，在萬達，百盛，東信等商業圈消費后下午即可乘車返回，方便又快捷。隨著大西線，大張線的開通，使大同到太原，大同到北京的時間分別縮短到兩小時和105分鐘，有效地帶動了大同及周邊縣區的經濟發展和勞動就業，大同的黃花、黃芪、廣靈大尾羊、苦蕎、小米、唐杏、黃酒等300多種特色農產品可以成功的依靠高鐵“走了出去”，解決了大同周邊貧困地區的農產品滯銷，為我國的脫貧攻堅戰做出了重大貢獻。還有天鎮縣的“天鎮保姆”，每年為北京、天津解決了上萬名的“用工荒”。這條線路讓沿線的人文古跡、自然景觀連珠成串加快了旅游文化的大力發展，對大同旅游業的發展貢獻了舉足輕重的作用。
回望百年山西鐵路發展歷程，從正太鐵路到石太客運專線，從同蒲鐵路到大西高鐵，從太焦鐵路再到鄭太高鐵；從綠皮車到空調車，再到高鐵動車組……鐵路的變遷、速度的提升，山西鐵路發展就是中國鐵路發展的一個縮影，鋼軌上也承載著山西人對未來的憧憬和希望，期待這一條條飛馳的鋼鐵巨龍為我國的經濟助力添彩。（賈彥斌）
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