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大眾汽車前任董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官費(fèi)迪南德·皮耶在德國辭世

時(shí)間: 2019-08-27 14:19:15 來源: IT之家

德國當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月25日,大眾汽車前任董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官費(fèi)迪南德·皮耶告別了他一手打造的大眾汽車帝國,在德國辭世,享年82歲。

費(fèi)迪南德·皮耶希生于奧地利維也納,是皮耶希家族的一員,他外公費(fèi)迪南·保時(shí)捷與他母親路易斯·皮耶希的姐姐費(fèi)利·保時(shí)捷共同創(chuàng)立了保時(shí)捷公司,保時(shí)捷-皮耶希家族一度控制了保時(shí)捷公司全部股份,可以說費(fèi)迪南德·皮耶希生在一個(gè)汽車世家。

他在蘇黎世ETH畢業(yè)后進(jìn)入保時(shí)捷在德國斯圖加特的公司工作,參與了保時(shí)捷906、917多款車型設(shè)計(jì),后轉(zhuǎn)到奧迪公司工作,職位最高至公司副總裁。在1993年費(fèi)迪南德·皮耶希進(jìn)入大眾汽車工作,擔(dān)任董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官,到了2002年以大眾汽車公司的首席執(zhí)行官身份退休,但保留了大眾汽車公司監(jiān)理會(huì)主席以及顧問的身份,直至2015年宣布離任大眾監(jiān)事會(huì)主席。

費(fèi)迪南德·皮耶希執(zhí)掌大眾期間,取得無數(shù)成功,在他主導(dǎo)下大眾使用了模塊化底盤技術(shù),簡(jiǎn)化了汽車生產(chǎn)流程,讓大眾登上了全球最大汽車生產(chǎn)商的寶座,復(fù)活了甲殼蟲汽車,推出了高爾夫車型,收購了賓利、勞斯萊斯、蘭博基尼以及布加迪SAS多家企業(yè)或汽車業(yè)務(wù)部門,在皮耶希“質(zhì)量為上”理念的帶領(lǐng)下,大眾集團(tuán)銷量也在一路增長(zhǎng)。2016年,大眾集團(tuán)全球銷量1030萬輛,一舉超過豐田成為全球汽車銷量冠軍。盡管離開大眾集團(tuán)的這幾年,費(fèi)迪南德.皮耶希備受爭(zhēng)議,但其對(duì)大眾集團(tuán)的貢獻(xiàn)不可磨滅。

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責(zé)任編輯:QL0009

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