韓國現(xiàn)代汽車(Hyundai Motor)周二表示，已經(jīng)簽署了在印尼新建一家工廠的初步協(xié)議，這將是該公司在東南亞的首家汽車工廠，也是對主導(dǎo)市場的日本競爭對手發(fā)起的挑戰(zhàn)。
與此同時，現(xiàn)代汽車及其子公司起亞汽車(Kia Motors)正艱難應(yīng)對中國市場長期的銷售低迷，今年它們在中國的兩家工廠停產(chǎn)。
現(xiàn)代汽車表示，從現(xiàn)在到2030年，將在印尼的汽車制造廠投資約15.5億美元，包括產(chǎn)品開發(fā)和運(yùn)營成本。
現(xiàn)代汽車表示，該工廠將建在雅加達(dá)以東的貝卡西市，將于2021年底投產(chǎn)，年產(chǎn)能將達(dá)到15萬輛，并計(jì)劃逐步將年產(chǎn)量提高至25萬輛。
現(xiàn)代汽車計(jì)劃生產(chǎn)小型SUV和MPV，針對東南亞市場的電動汽車也在考慮之中。
現(xiàn)代汽車在聲明中表示，該工廠將確保公司未來的增長，以幫助其“應(yīng)對全球汽車市場需求放緩”。
研究公司LMC Automotive的數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)代汽車在東南亞的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于日本競爭對手，今年1月至9月的銷量為122，883輛，而豐田為854，032輛。
現(xiàn)代汽車表示，包括印度尼西亞，泰國，馬來西亞，越南和新加坡在內(nèi)的東盟主要國家預(yù)計(jì)到2026年汽車總銷量將從2017年的316萬輛增長至449萬輛。
關(guān)鍵詞： 韓國現(xiàn)代在印尼建廠
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