外賣(mài)業(yè)務(wù)上的持續(xù)發(fā)力沒(méi)有讓Uber失望。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，Uber宣布2021年3月的拼車(chē)和外賣(mài)業(yè)務(wù)總預(yù)訂量創(chuàng)下了成立近12年來(lái)的新高。

以3月的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，過(guò)去12個(gè)月Uber的拼車(chē)業(yè)務(wù)年化總預(yù)訂量超300億美元，日均預(yù)訂量環(huán)比增長(zhǎng)9%;外賣(mài)業(yè)務(wù)年化總預(yù)訂量超520億美元，同比增長(zhǎng)150%。該公司預(yù)期，按調(diào)整后EBITDA計(jì)算，Uber將在2021年實(shí)現(xiàn)季度盈利。

消息公布后，當(dāng)天Uber美股盤(pán)前漲4.5%。截至周一收盤(pán)，Uber收漲2.91%，報(bào)59.44美元。過(guò)去一年來(lái)，該股票價(jià)格已經(jīng)翻倍。

有目共睹，在疫情期間，Uber的網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)遭遇沉重打擊。但外賣(mài)業(yè)務(wù)表現(xiàn)強(qiáng)勁，在一定程度上緩解了2020年的虧損。

調(diào)皮電商創(chuàng)始人馮華魁在接受北京商報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，疫情來(lái)臨確實(shí)讓Uber的網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)大受打擊，但Uber一直在外賣(mài)業(yè)務(wù)發(fā)力，包括收購(gòu)各種外賣(mài)平臺(tái)，這在疫情居家期間是一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

但是當(dāng)前，網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)迎來(lái)了復(fù)蘇的希望。Uber在提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)的一份文件中稱(chēng)，隨著疫苗接種率的提高，公司注意到消費(fèi)者對(duì)交通工具需求的恢復(fù)速度快于司機(jī)供給，同時(shí)消費(fèi)者對(duì)外賣(mài)的需求也繼續(xù)增長(zhǎng)。

不過(guò)，面對(duì)日益增長(zhǎng)的需求，擺在Uber面前的挑戰(zhàn)是沒(méi)有足夠的司機(jī)。由于疫情期間需求量暴跌，許多兼職司機(jī)轉(zhuǎn)向了其他工作。華爾街日?qǐng)?bào)也援引知情人士稱(chēng)，美國(guó)新一輪刺激措施發(fā)放的支票已經(jīng)對(duì)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)供應(yīng)產(chǎn)生了不利影響。

為解決該問(wèn)題，Uber上周已經(jīng)宣布，將斥資2.5億美元實(shí)施一項(xiàng)一次性激勵(lì)計(jì)劃，旨在讓司機(jī)重新上路。例如，在奧斯汀，如果司機(jī)出行115次，就可以拿到1100美元的獎(jiǎng)勵(lì);而在菲尼克斯，司機(jī)出行200次即可拿到1775美元。

Uber稱(chēng)，“隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的繼續(xù)，我們預(yù)計(jì)將有更多司機(jī)上路。這意味著隨著時(shí)間的推移，收入將回到疫情之前的水平”。

另外，Uber即將在5月初公布2021年一季度財(cái)報(bào)。不過(guò)該公司在周一的文件中提醒，預(yù)計(jì)一季度將受到與英國(guó)司機(jī)和解程序相關(guān)的索賠影響。3月16日，Uber公告稱(chēng)將把英國(guó)公司的私家車(chē)司機(jī)重新歸類(lèi)為雇員，這意味著歷史索賠和其他相關(guān)成本將反映在一季報(bào)中。

值得一提的是，Uber一直在不遺余力地探索網(wǎng)約車(chē)之外的業(yè)務(wù)。除了雜貨配送和外賣(mài)業(yè)務(wù)，最近甚至將目光瞄向了大麻。周一，Uber首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi表示，只要聯(lián)邦法律允許，Uber將提供配送大麻的服務(wù)。

目前，Uber的配送業(yè)務(wù)仍以食品和酒類(lèi)產(chǎn)品為主。今年2月，Uber宣布以11億美元收購(gòu)了酒類(lèi)配送公司Drizly，旗下就有一家大麻配送公司Lantern。

不過(guò)，Uber的收購(gòu)并不包括Lantern。當(dāng)時(shí)，Khosrowshahi表示，Uber對(duì)大麻行業(yè)及大麻配送服務(wù)并不抱有積極興趣，但未來(lái)可能會(huì)有所改變。

根據(jù)美國(guó)目前的聯(lián)邦法律，大麻仍然是非法的，但一些立法者表示，有意改變相關(guān)法規(guī)。事實(shí)上，在過(guò)去幾年里，已有為數(shù)不少的州政府將大麻合法化，而聯(lián)邦政府持默許態(tài)度，幾乎沒(méi)有干預(yù)。

對(duì)于可能配送大麻的業(yè)務(wù)，北京商報(bào)記者聯(lián)系了Uber方面，但截至發(fā)稿還未收到回復(fù)。不過(guò)在馮華魁看來(lái)，大麻配送的關(guān)鍵還是在于其合法性，如果大麻合法化，那就是一個(gè)商品，和其他配送的東西沒(méi)有兩樣，但是也不排除其特殊性會(huì)帶來(lái)新的市場(chǎng)。不過(guò)當(dāng)前，Uber的主營(yíng)業(yè)務(wù)都沒(méi)有恢復(fù)，找尋新機(jī)會(huì)應(yīng)該是下一階段考慮的問(wèn)題了。

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