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人民銀行深圳市中心支行4月23日在2023年第一季度新聞發(fā)布會上介紹，截至一季度末，深圳新能源汽車產業(yè)貸款余額455.63億元，同比增長65.0%。據介紹，一季度，人行深圳市中心支行引導金融機構聚焦深圳“20+8”產業(yè)集群，抓住當前工業(yè)經濟恢復發(fā)展和轉型升級的關鍵時期，推動戰(zhàn)略性新興產業(yè)融合集群發(fā)展。2023年1-3月，人民銀行深圳市中心支行綜合運用再貸款再貼現等結構性貨幣政策工具，支持新能源汽車產業(yè)鏈上下游企業(yè)從商業(yè)銀行獲得低成本融資51.3億元融資。
湘財證券研報指出：根據中汽協數據，2023年3月中國新能源汽車銷量65.3萬輛(+34.8%)，環(huán)比增長24.4%，單月銷量對應新能源汽車滲透率26.6%，較上月持平；2023年1-3月累計銷量158.6萬輛(+26.2%)，累計銷量對應新能源汽車滲透率26.1%。
由于去年末補貼退出前集中搶購透支需求，開年后新能源汽車銷售驟冷，這是可以預見的。春節(jié)后新能源汽車銷量爬坡中，三月銷量同比環(huán)比均實現大幅增長，但是如果對比往年同期，前兩年三月銷量基本可以恢復至上年高位，比如2021年3月銷量是上年第四季度月均銷量111%，2022年3月銷量是上年第四季度月均銷量107%，而2023年3月銷量僅為上年第四季度月均銷量85%，可見今年銷量復蘇節(jié)奏慢，三月尚未實現滿產滿銷，考慮主要是近期汽車價格戰(zhàn)擾亂車市所致。須關注后續(xù)銷量復蘇情況，最早待至二季度，屆時對于全年銷量才會形成更加清晰明朗的判斷。
該機構投資建議：建議關注能夠進入國際供應鏈的動力電池、鋰電材料龍頭公司，這些公司可以受益于國外新能源汽車放量。
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