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7月1日，國內首艘氫燃料電池動力船“三峽氫舟1號”順利運抵宜昌楊家灣碼頭。參建各方將于近期完成氫燃料系統調試、船舶系泊及航行實驗等工作，預計7月底舉行船舶首航儀式。
該船氫燃料電池額定輸出功率500KW，最高航速28km/h，續航里程可達200km， 該船交付后由長江三峽通航管理局用于三峽庫區及兩壩間交通、庫區巡查、應急等工作。
“三峽氫舟1號”由中國長江電力股份有限公司和中國船舶第七一二研究所共同投資建造，長航集團所屬武漢長江船舶設計院有限公司總體研發設計。
“三峽氫舟1號”為鋼鋁復合結構，總長49.9米、型寬10.4米、型深3.2米，采用中國船舶第七一二研究所開發的氫燃料電池和鋰電池動力系統。
該輪對探索氫能源技術在內河船舶應用具有積極示范意義，成為落實綠色發展理念、推動區域交通航運綠色轉型、促進宜昌建設長江大保護典范城市的生動實踐。
據了解，“三峽氫舟1號”于 2022 年 5 月 17 日開工建造，6月12日從廣東中山碼頭啟航，采取江海聯運方式，由駁船“鴻展96”、拖船“長江 22048”輪接替完成拖運，其中，駁運段約950海里，江拖段約1722公里。
“三峽氫舟1號”將由三峽航道局負責使用管理。該輪抵宜后，三峽航道局將重點推動船舶運行管理維護等制度建設，編制試運行方案，加大技術船員業務技能培訓力度，確保氫燃料動力船順利接管運行。（記者王英，通訊員胡朔、明珠）
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