財(cái)報(bào)顯示，Rivian二季度營收11.2億美元，高于市場預(yù)期的10億美元，去年同期為3.64億美元，同比增長207.69%。在截至2023年6月30日的六個(gè)月中，總營收17.82億美元。其中，包括來自監(jiān)管環(huán)境信貸銷售的3,400萬美元。

Rivian表示，與去年同期相比，收入有所增長主要是由于在截至2023年6月30日的三個(gè)月和六個(gè)月中，交付量分別增加了8,173輛和14,892輛。

二季度Rivian的收入成本為15.33億美元，其中包括1.6億美元的折舊和攤銷費(fèi)用。收入成本有所增加主要是由于9,591輛和8,173輛汽車的產(chǎn)量和交付量分別增加。

上半年，Rivian的收入成本為27.29億美元，其中包括2.9億美元的折舊和攤銷費(fèi)用。與去年同期相比，收入成本有所增加，這主要是由于16,433輛和14,892輛汽車的產(chǎn)量和交付量分別增加，但部分被成本或可變現(xiàn)凈價(jià)值較低的費(fèi)用減少所抵消 (“LCNRV”）的庫存和公司購買承諾的損失從3.01億美元到2.2億美元不等。

不過Rivian預(yù)計(jì)，隨著時(shí)間的推移，LCNRV的減記規(guī)模和公司購買承諾的損失將減少，這將降低每輛車的收入成本。

此外，Rivian 本季度的毛虧損或負(fù)毛利潤為 4.12 億美元，低于一年前的 7.04 億美元，與 2023 年第一季度相比，每輛車的利潤提高了約 35,000 美元。

財(cái)報(bào)顯示，Rivian 本季度凈虧損為 11.95億美元，去年同期為17.12億美元；經(jīng)調(diào)整后，Rivian 報(bào)告虧損 10.2 億美元，即每股虧損 1.08 美元。

首席執(zhí)行官 RJ Scaringe 在一份聲明中表示：

“我們第二季度的業(yè)績反映了我們在加速實(shí)現(xiàn)盈利的過程中對成本效率的持續(xù)關(guān)注。我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了 R1 和 EDV 車輛關(guān)鍵零部件單位成本的顯著降低，包括材料成本、管理費(fèi)用和物流。這是一個(gè)強(qiáng)勁的季度，我們?nèi)匀粚Ｗ⒂谔岣弋a(chǎn)量、提高成本效率、開發(fā)未來技術(shù)以及增強(qiáng)客戶體驗(yàn)?！?/blockquote>

上調(diào)全年產(chǎn)量指引

值得關(guān)注的是，Rivian 的股價(jià)近來很是火爆。再過去的三個(gè)月，Rivian 股價(jià)最高上漲了近80%。

與其他電動(dòng)汽車競爭對手一樣，Rivian 一直在燒錢以提高產(chǎn)量，并想跟上市場領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉的步伐，不過后者已經(jīng)大幅降價(jià)。

從當(dāng)下的產(chǎn)量來看，第二季度Rivian 交付了 12,640 輛汽車，比第一季度總數(shù)增長了 59% ，遠(yuǎn)高于2022 年第二季度交付的4,467 輛電動(dòng)汽車。該季度生產(chǎn)了 13,992 輛汽車，高于 2023 年第一季度的 9,395 輛和 2022 年第二季度的 4,401 輛。

Rivian 預(yù)計(jì)，在 2023 年生產(chǎn)約 52,000 輛汽車，是 2022 年產(chǎn)量的兩倍多，也高于之前 50,000 輛汽車的生產(chǎn)指導(dǎo)值。不過，公司預(yù)計(jì)今年調(diào)整后EBITDA虧損為42億美元，雖然這比此前的預(yù)期改善了1億美元，但仍略差于分析師預(yù)計(jì)的41.8億美元虧損。

此外，在財(cái)報(bào)中，Rivian 重申預(yù)計(jì)將在 2024 年某個(gè)時(shí)候?qū)崿F(xiàn)正毛利潤。面對盈利挑戰(zhàn)，公司在調(diào)整預(yù)期時(shí)表示，“迄今為止，我們在生產(chǎn)線、內(nèi)部電機(jī)生產(chǎn)線和供應(yīng)鏈前景方面取得了進(jìn)展”。

截至 6 月 30 日，這家電動(dòng)汽車制造商的現(xiàn)金余額為 102 億美元，低于截至 3 月 31 日的 117.8 億美元。截至季度末，該公司還擁有約 11 億美元的可用信貸額度，流動(dòng)性總額為 113 億美元。第二季度資本支出為 2.55 億美元，去年同期為 3.59 億美元。

Rivian 目前預(yù)計(jì)全年資本支出約為 17 億美元，低于之前指導(dǎo)的 20 億美元。

Bloomberg Intelligence分析師Kevin Tynan表示：

“Rivian和其他新興的純電動(dòng)汽車公司正在接受需求緊縮的挑戰(zhàn)，除了最初的一批早期電動(dòng)汽車用戶之外，他們很難找到足夠的買家。交付量連續(xù)四個(gè)季度未能跟上產(chǎn)量的增長，這使得到2023年生產(chǎn)5.2萬輛汽車的目標(biāo)變得更加復(fù)雜，同時(shí)需要增加產(chǎn)量來降低成本?！?/blockquote>

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