3月9日，由中國(guó)中鐵開(kāi)發(fā)投資集團(tuán)有限公司投資、中鐵大橋局承建的玉楚高速綠汁江大橋順利合攏。昆明理工大學(xué)建筑工程學(xué)院吳永紅教授團(tuán)隊(duì)參與了綠汁江大橋建設(shè)的相關(guān)科研工作。
綠汁江大橋?yàn)橛癯咚僦攸c(diǎn)控制工程，所在場(chǎng)地復(fù)雜、山高谷陡，橋面離谷底300多米，建設(shè)難度大，采用的技術(shù)復(fù)雜。該橋橋型為云南首創(chuàng)，是世界最大跨度的地錨式獨(dú)塔懸索橋。
吳永紅教授團(tuán)隊(duì)主要研究方向?yàn)榛A(chǔ)設(shè)施健康監(jiān)測(cè)和智慧運(yùn)維，2015年曾參與過(guò)香麗高速金沙江大橋的建設(shè)，為后續(xù)參與完成綠汁江大橋建設(shè)科研工作積累了良好的基礎(chǔ)。
關(guān)鍵詞： 昆明理工大學(xué) 控制工程 金沙江大橋
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