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本報告導(dǎo)讀：　　事件：量產(chǎn)型Atlas 人形機(jī)器人在CES 2026 亮相，憑借硬件升級、多場景適配能力，以及現(xiàn)代汽車的產(chǎn)業(yè)化布局和谷歌 DeepMind的 AI技術(shù)賦能加速落地。　　投資要點：　　投資建議：CES 2026 上量產(chǎn)型 Atlas 人形機(jī)器人攜硬件升級與 AI賦能亮相，現(xiàn)代與谷歌的合作加速其產(chǎn)業(yè)化落地，同時英偉達(dá)發(fā)布相關(guān)技術(shù)平臺助力行業(yè)發(fā)展海內(nèi)外企業(yè)共同推動該賽道從實驗室走向規(guī)模化商用。行業(yè)量產(chǎn)初期，硬件先行，我們建議重點推薦恒立液壓、長盈精密等技術(shù)實力較強(qiáng)、有產(chǎn)能優(yōu)勢的優(yōu)質(zhì)企業(yè)。　　新一代量產(chǎn)型Atlas 人形機(jī)器人在CES 2026 的亮相。與追求人體解剖結(jié)構(gòu)模仿的同類產(chǎn)品不同，量產(chǎn)型Atlas 機(jī)器人頭部、軀干和四肢能實現(xiàn)360°旋轉(zhuǎn)，身高1.9 米，臂展2.3 米，自由度達(dá)56 個。　　在硬件升級上，輕量化鋁鈦合金部件的應(yīng)用的同時，實現(xiàn)了30 公斤反復(fù)搬運、50 公斤最大舉重的強(qiáng)悍性能，-20°C 至40°C 的寬溫域適應(yīng)能力，使其能勝任人類不適宜的極端工作環(huán)境。同時，還搭載了四小時長效續(xù)航系統(tǒng)與三分鐘自主換電技術(shù)，110V/220V 通用充電系統(tǒng)可直接兼容現(xiàn)有工廠設(shè)施；三種操控模式能夠與工業(yè)系統(tǒng)無縫銜接，進(jìn)一步提升了工業(yè)場景下的適配性與實用性。　　現(xiàn)代+谷歌協(xié)同賦能，量產(chǎn)型Atlas 產(chǎn)業(yè)化落地加速。2021 年6 月，韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)收購波士頓動力80%股權(quán)，給予波動頓動力資本與產(chǎn)業(yè)化落地雙向賦能。現(xiàn)代計劃在旗下工廠部署數(shù)萬臺Atlas 機(jī)器人，同時投資260 億美元建一座年產(chǎn) 3 萬臺的機(jī)器人工廠。另外，CES 期間，波士頓動力與谷歌DeepMind 達(dá)成戰(zhàn)略合作，谷歌Gemini Robotics 基礎(chǔ)模型有望深度集成在新型Atlas 機(jī)器人中，讓機(jī)器人具備了感知、推理、工具使用及跨場景適應(yīng)能力，即使面對未訓(xùn)練過的復(fù)雜任務(wù)也能高效應(yīng)對。首批Atlas 機(jī)器人的量產(chǎn)部署計劃已排滿，預(yù)計將于2026 年交付給現(xiàn)代汽車的機(jī)器人元工廠應(yīng)用中心（RMAC）和谷歌DeepMind，并計劃在2027 年初新增客戶。　　人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展加速。CES 上，英偉達(dá)CEO 黃仁勛宣布人工智能進(jìn)入理解物理世界的新階段。同時，英偉達(dá)發(fā)布用于機(jī)器人學(xué)習(xí)推理的NVIDIA Cosmos 和GR00T 開放模型及數(shù)據(jù)，推出機(jī)器人評估平臺 Isaac Lab-Arena，以及簡化機(jī)器人訓(xùn)練流程的OSMO 邊緣到云計算框架，有望打造能夠快速學(xué)習(xí)多項任務(wù)的通用型專業(yè)機(jī)器人。我們認(rèn)為，包括海外特斯拉、Figure、波士頓動力等海外巨頭及國內(nèi)宇樹、智元等國內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)有望在在生態(tài)鏈協(xié)同情況下，在感知、決策、執(zhí)行等核心環(huán)節(jié)實現(xiàn)跨越式突破，搶占機(jī)器人產(chǎn)業(yè)“ChatGPT 時刻” 的先發(fā)優(yōu)勢，共同推動人形機(jī)器人從實驗室走向規(guī)模化商用的新階段。　　技風(fēng)險提示：技術(shù)進(jìn)步及產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展不及預(yù)期，行業(yè)競爭加劇。【免責(zé)聲明】本文僅代表第三方觀點，不代表和訊網(wǎng)立場。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險請自擔(dān)。

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