(資料圖片僅供參考)
多重因素擾動上半年汽車市場。新能源和出口拉動作用顯著。23年一季度汽車行業價格體系不穩，多品牌處于消化庫存狀態，企業盈利普遍承壓。新能源車和出口成為拉動我國汽車增長的兩個重要引擎。但新能源車發展并不均衡:比亞迪、特斯拉貢獻了超過70%的增量，大部分車企的新能源業務處虧損狀態，8-15萬價格帶新能源車滲透率較低，縣鄉農村區域滲透率較低。我國依然有龐大燃油車市場待替換，自主品牌份額上升空間仍大。
擾動因素破除釋放觀望需求，下半年角逐15-20萬元新能源車主航道。龍頭新能源車企2023年隆價保量為全年新能源車增長黃定了基礎，各車企的重磅戰略單品也將開始規模化交付，我們預計全年新能源車銷量約900萬臺。我們認為15-20萬 元是下半年多家車企新能源戰略角逐的重點價格帶，獨立新能源渠道變革緊鑼密鼓進行。長安深藍具備領先優勢。新勢力方面，理想汽車憑借3款增程車型率先突圍，首款純電車型預計在23年底發布，蔚來、小鵬目前則處于困境反轉期。
來源：平安證券
行業報告下載方式：公眾『數策智庫』
免責聲明：以上報告均系本平臺通過公開、合法渠道獲得，報告版權歸原撰寫/發布機構所有，如涉侵權，請聯系刪除 ；資料為推薦閱讀，僅供參考學習，如對內容存疑，請與原撰寫/發布機構聯系。
關鍵詞：
責任編輯：QL0009
