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(資料圖片)

12月26日，20萬噸級集裝箱船“中海環(huán)球”輪自條帚門口外1號燈浮附近啟航，經(jīng)新擴建的條帚門航道，安全靠泊梅山港區(qū)，標志著寧波舟山港核心港區(qū)第二條30萬噸級深水主通道——條帚門航道正式進入實質(zhì)性運行階段。寧波舟山港由此成為我國首個核心港區(qū)具備超大型船舶進出港“雙通道”的港口，通航能力實現(xiàn)量級躍升。

條帚門航道擴建工程位于六橫島與蝦峙島之間海域，是國家“十四五”規(guī)劃102項重大工程項目之一。工程在原15萬噸級航道基礎(chǔ)上延伸擴建，總通航里程提升至48公里，按滿足30萬噸級油船乘潮通航、20萬噸級集裝箱船全潮通航標準設(shè)計。

該航道投運后，將緩解蝦峙門航道單一主通道通航壓力，完善寧波舟山港海上集疏運體系，顯著提升核心港區(qū)超大型船舶通行效率，為世界一流強港建設(shè)提供硬核支撐。據(jù)測算，僅船舶大型化帶來的運輸成本節(jié)約與組織優(yōu)化，年經(jīng)濟效益可超2.3億元。

下一步，舟山市港航和口岸局將遵循“由小到大、循序漸進”原則，穩(wěn)步推進30萬噸級油船及散貨船等多種船型實船通航檢驗，持續(xù)優(yōu)化“雙通道”運行效能，為航道常態(tài)化運行奠定堅實基礎(chǔ)。

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責任編輯：QL0009